Илон Маск хочет, чтобы вы страдали

00s 39 640x250 - Илон Маск хочет, чтобы вы страдали

Фото: Frederic J. Brown / AFP Илон «Наше всё» Маск решил бросить вызов урбанистам и поставил под сомнение теорию «индуцированного спроса», которая постоянно подтверждается на протяжении уже полутора веков. Это о том, что строительство новых дорог, полос и развязок стимулирует… Читать далее

Общественный транспорт и сёрфинг в Мюнхене

00s 37 640x250 - Общественный транспорт и сёрфинг в Мюнхене

Поразительно, но в этом мире еще существуют города без роя маршруток, но с удобными и красивыми трамваями, автобусами и метро. Сегодня снова Мюнхен, но в этот раз мы поговорим про то, как в городе организован общественный транспорт, а также можно… Читать далее

Вокзал и ПАЗики: почему сегодня в Курске всё плохо

00s 7 640x250 - Вокзал и ПАЗики: почему сегодня в Курске всё плохо

Продолжаем разбирать славный город Курск! Честно говоря, славным он был когда-то очень давно, сегодня же это античеловечное пространство, которое всеми силами пытается прогнать вас с улицы. Почему-то у нас всеми силами стараются спихнуть все несчастья на компьютерные игры, Илона Маска… Читать далее

Как пересадить народ с иглы автомобилизма на троллейбусы: 5 шагов

00s 3 640x250 - Как пересадить народ с иглы автомобилизма на троллейбусы: 5 шагов

Сейчас мы поговорим на очень интересную тему, но для понимания ситуации начать надо с хорошо вам знакомых крепких хозяйственников. Представьте себе мэра условной Перми, Липецка или любого другого города, где уничтожают электротранспорт. Вот заступает он на пост – и что… Читать далее

Почему Курску нужен трамвай, а не электробус

01 41 640x250 - Почему Курску нужен трамвай, а не электробус

Недавно я был в Курске, где кроме осмотра города пообщался с мэром Виктором Карамышевым. Когда разговор у нас зашёл о трамвае, мэр заметил, что трамвай находится в ужасном состоянии, что денег на его развитие и даже поддержание у города нет,… Читать далее

Краков: самый европейский город Польши

В Кракове я никогда до этого не был, и с городом у меня ассоциируются три вещи. Первая – самая страшная: в 60 км от города располагался один из самых крупных гитлеровских лагерей смерти, Освенцим. Это польское название, по-немецки лагерь назывался… Читать далее

Шёл урбанист по городу, сел в трамвай и сгорел

Всегда есть мелкие детали, которые указывают на общее качество проекта или состояние города. Например, в хорошем городе на улицах не будет заборов, ведь это не настоящая безопасность, а лишь её имитация. Или дешёвая керамогранитная плитка на фасаде с щелями в… Читать далее

Общественный транспорт Израиля: трамваи, электроскейты и шаббат

Израиль – крайне автомобилизированная страна. Без машины здесь невозможно жить, хотя с этим в последнее время пытаются бороться. Во многом это проблемы застройки: в стране много городов на относительно небольшом удалении друг от друга, но между ними часто есть только… Читать далее

Что не так с Астаной: транспорт и дороги

Сегодня вторая часть обзора столицы Казахстана. В прошлом посте я рассказал, что не так с планировкой и общественными пространствами. Сегодня посмотрим на транспорт и дороги. Помните, как говорил Воланд: «Люди как люди. Любят деньги, но ведь это всегда было… Ну,… Читать далее

Чем отличались кочи от дилижансов, а кэбы от фиакров: Общественный транспорт прошлого

Чем отличались кочи от дилижансов, а кэбы от фиакров: Общественный транспорт прошлого. Никогда не был так развит общественный транспорт, как теперь, во времена индивидуалистов. И всё же появился он не с двигателем внутреннего сгорания и даже не с паровозами. Перемещение… Читать далее